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 26 Oct. 2021 



 

 

 

**Bonne pratique – Substitut des graves naturelles, de plus en plus difficiles à extraire, le chantier de l’échangeur de la Croix Verte, en région parisienne, utilise NEW.O Grave, un matériau de travaux publics issu de la valorisation des mâchefers.**

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## Un granulat alternatif qui préserve la grave calcaire, désormais rare en Île-de-France

Avec huit giratoires et six kilomètres de bretelles, l’échangeur de la Croix Verte relie l’autoroute A16 à la Francilienne - RN104. Il est un des nœuds routiers les plus importants du Val-d’Oise. Ouvert à la circulation fin 2019, qui imagine rouler sur des voies faites, en partie, de **matériaux alternatifs** ? Car, sous la chaussée, 70 000 tonnes de **NEW.O Grave** composent la **couche de forme**. Ce **granulat** provient de la valorisation matière du mâchefer, résidu solide de la[ valorisation énergétique de déchets non dangereux](</gerer-mes-dechets/entreprises/solutions-services/valorisation-energetique >).  
  
Guintoli - Groupe NGE, entreprise titulaire d’une partie du chantier, a proposé cette sous-couche routière au département du Val d’Oise, maître d’ouvrage. Une fois élaboré (concassage, criblage, déferraillage), le mâchefer constitue une **alternative compétitive aux matériaux routiers naturels**. Performant, il **remplace la grave calcaire** dont l’extraction en Ile-de-France se raréfie.

## Une économie circulaire et locale du chantier routier

Guintoli - Groupe NGE a choisi ce matériau après plusieurs mois d’analyses et de tests pour vérifier sa conformité aux spécifications du marché. **Les résultats, concluants aussi bien en termes de comportement technique que de respect des normes**, ont permis son utilisation en couche de forme.  
NEW.O Grave contribue à l’économie circulaire et locale des chantiers de génie civil d’Ile-de-France. En effet, l’installation de maturation et élaboration (IME) du Val'Pôle Veolia à Claye-Souilly, reçoit par voie fluviale et routière les mâchefers issus des centres de valorisations énergétiques de la région francilienne.



 

 

 



 ![](/sites/g/files/dvc2676/files/styles/quote_design_v2/public/image/2022/01/yoann-andre-directeur-grands-travaux-guintoli.jpg.webp?itok=Bq38qoJi) 

Les propriétés mécaniques de NEW.O Grave sont identiques à celles du béton concassé, très utilisé dans les chantiers routiers. Compétitive et respectueuse des contraintes environnementales, elle a convaincu le département qui l’a préférée aux graves naturelles, de plus en plus rares. C’est un bon moyen de valoriser ce matériau issu d’une première valorisation. 

 

Yoann ANDRÉ

 

Directeur Grands Travaux, Guintoli - Groupe NGE

 

 

 

 

 





## Atouts techniques et conformité réglementaire dans les travaux de génie civil

NEW.O Grave répond à la norme **NF-EN 13242+A1** des **granulats pour matériaux traités aux liants hydrauliques et matériaux non traités utilisés pour les travaux de génie civil et pour la construction de chaussées.**   
Cette grave de substitution peut être mise en œuvre suivant les prescriptions de l’arrêté du 18 novembre 2011 dans le cadre de la réalisation d’ouvrages d’usages routiers de :

- **type 1 : sous-couches de chaussée de 3 mètres** maximum de hauteur et accotements avec couche de surface d’une pente minimale de 1 %
- **type 2 : sous-couches de chaussée de 3 à 6 mètres** maximum de hauteur, **remblais techniques** jusqu’à 6 mètres de haut, **accotements avec recouvrement de matériaux naturels** (30 cm) d’une pente minimale de 5%.



 

 

 



**Marquage**  
**CE2+ Granulats**



 

 

 

 

 

 



 

**Respect de la norme NF-EN 13242+A1**



 

 

 

 

 

 



 

**Suivi qualité et analyses**



 

 

 

 

 

 



 

 

 





 ![](/sites/g/files/dvc2676/files/styles/quote_design_v2/public/image/2022/01/francois-duperrier-charge-affaires-valorisation-matieres-idf.jpg.webp?itok=WIlU8B4O) 

Assurés d’utiliser un matériau routier contrôlé et validé, Guintoli et le maître d’ouvrage ont apporté à cet échangeur de la Croix Verte une dimension doublement éco-responsable avec une matière valorisée qui préserve les ressources naturelles. 

 

François Duperrier

 

Chargé d’affaires Valorisation Matières IDF – Veolia Recyclage &amp; Valorisation des Déchets 

 

 

 

 

 





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